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파죽지세 현대차 주가, 노조가 발목 잡나...“아틀라스 도입 반대”	2026-01-25 13:02
현대차, 로봇·AI 앞세워 미래 모빌리티 전환 속도 휴머노이드 로봇 기대감에 주가 올 들어 85% ‘쑥’ 올 들어 현대차 주가가 파죽지세다. 세계 최대 정보기술(IT) 가전 전시회 CES 2026에서 휴머노이드 로봇 아틀라스를 공개하며 미래 사업에 대한 기대감을 키웠다. 투자자 입장에서 반가운 소식이다. 그러나 현대차 노동조합은 달가워하지 않는다. 본격적인 양산 궤도에 오르기도 전에 로봇 도입에 반발하고 나섰다. 현대차 노조인 전국금속노조 현대차지부는 1월 22일 배포한 소식지를 통해 “로봇을 생산 현장에 투입하면 고용 충격이 예상된다”며 “노사 합의 없이 단 한 대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다는 점을 명심하라”고 밝혔다. 이어 “해외 물량 이전과 신기술 도입은 노사 합의 없는 일방통행”이라며 “절대 용납할 수 없다”고 덧붙였다. 현대차그룹이 CES 2026에서 공개한 휴머노이드 로봇 아틀라스는 사람처럼 걸어 다니며 관절을 이용해 생산 작업을 할 수 있다. 최대 50㎏의 무게를 들 수 있으며, 섭씨 영하 20도나 영상 40도 극한 환경에서도 완전한 성능을 뽐낸다. 작업 대부분을 하루 이내에 학습하고 스스로 배터리를 교체하는 시간 외에는 사실상 24시간 일할 수 있다는 점에서 회사는 효율성이 크게 높아질 것으로 기대한다. 현대차그룹은 2028년까지 휴머노이드 로봇 3만대 양산 체제를 구축하고 제조 현장에 단계적으로 투입하겠다는 로드맵을 공개했다. 현대차 노조 입장에선 로봇이 생산 현장에 본격적으로 도입될 경우, 고용 불안과 노동 구조 재편으로 이어질 수 있다는 불안감이 고조된다. 증권가에서는 아틀라스 1대 가격을 약 2억원, 연간 유지비를 약 1400만원으로 추정한다. 평균 연봉 1억원 이상인 생산직 인건비와 비교하면 2년 내 투자비 회수가 가능하다는 계산이 나온다. 노조가 생존권 위협을 우려하는 이유다. 노조는 “현재 국내 공장 중 두 곳은 생산 물량 부족으로 고용 안정이 위협 받는 상황”이라며 “인건비 절감을 위해 인공지능(AI) 로봇 투입이 가시화되고 있다”고 우려를 표했다. 현대차 노조 입장은 아틀라스 도입이 앞당겨지길 바라는 투자자 심리와 상반된다. 투자자는 아틀라스 도입 시점이 앞당겨져 현대차 생산성이 높아지고 실적이 개선되길 기대한다. 휴머노이드 로봇에 대한 기대감은 최근 현대차 주가 강세를 견인하는 주된 배경이다. 연초 이후 1월 21일까지 현대차 주가는 85% 상승했다. 박광래 신한투자증권 애널리스트는 “자율주행과 피지컬 AI 관련 스케줄에 맞춰 주가와 기업가치의 계단식 상승이 나타날 전망”이라며 “올해는 현대차가 프리미엄 AI 기업으로 진입하는 시기”라고 말했다. [ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

파죽지세 현대차 주가, 노조가 발목 잡나...“아틀라스 도입 반대”

2026-01-25 13:02

현대차, 로봇·AI 앞세워 미래 모빌리티 전환 속도
휴머노이드 로봇 기대감에 주가 올 들어 85% ‘쑥’

올 들어 현대차 주가가 파죽지세다. 세계 최대 정보기술(IT) 가전 전시회 CES 2026에서 휴머노이드 로봇 아틀라스를 공개하며 미래 사업에 대한 기대감을 키웠다. 투자자 입장에서 반가운 소식이다. 그러나 현대차 노동조합은 달가워하지 않는다. 본격적인 양산 궤도에 오르기도 전에 로봇 도입에 반발하고 나섰다.
현대차 노조인 전국금속노조 현대차지부는 1월 22일 배포한 소식지를 통해 “로봇을 생산 현장에 투입하면 고용 충격이 예상된다”며 “노사 합의 없이 단 한 대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다는 점을 명심하라”고 밝혔다. 이어 “해외 물량 이전과 신기술 도입은 노사 합의 없는 일방통행”이라며 “절대 용납할 수 없다”고 덧붙였다.
현대차그룹이 CES 2026에서 공개한 휴머노이드 로봇 아틀라스는 사람처럼 걸어 다니며 관절을 이용해 생산 작업을 할 수 있다. 최대 50㎏의 무게를 들 수 있으며, 섭씨 영하 20도나 영상 40도 극한 환경에서도 완전한 성능을 뽐낸다. 작업 대부분을 하루 이내에 학습하고 스스로 배터리를 교체하는 시간 외에는 사실상 24시간 일할 수 있다는 점에서 회사는 효율성이 크게 높아질 것으로 기대한다. 현대차그룹은 2028년까지 휴머노이드 로봇 3만대 양산 체제를 구축하고 제조 현장에 단계적으로 투입하겠다는 로드맵을 공개했다.
현대차 노조 입장에선 로봇이 생산 현장에 본격적으로 도입될 경우, 고용 불안과 노동 구조 재편으로 이어질 수 있다는 불안감이 고조된다. 증권가에서는 아틀라스 1대 가격을 약 2억원, 연간 유지비를 약 1400만원으로 추정한다. 평균 연봉 1억원 이상인 생산직 인건비와 비교하면 2년 내 투자비 회수가 가능하다는 계산이 나온다. 노조가 생존권 위협을 우려하는 이유다. 노조는 “현재 국내 공장 중 두 곳은 생산 물량 부족으로 고용 안정이 위협 받는 상황”이라며 “인건비 절감을 위해 인공지능(AI) 로봇 투입이 가시화되고 있다”고 우려를 표했다.
현대차 노조 입장은 아틀라스 도입이 앞당겨지길 바라는 투자자 심리와 상반된다. 투자자는 아틀라스 도입 시점이 앞당겨져 현대차 생산성이 높아지고 실적이 개선되길 기대한다. 휴머노이드 로봇에 대한 기대감은 최근 현대차 주가 강세를 견인하는 주된 배경이다. 연초 이후 1월 21일까지 현대차 주가는 85% 상승했다.
박광래 신한투자증권 애널리스트는 “자율주행과 피지컬 AI 관련 스케줄에 맞춰 주가와 기업가치의 계단식 상승이 나타날 전망”이라며 “올해는 현대차가 프리미엄 AI 기업으로 진입하는 시기”라고 말했다.

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