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3년반만 걸려 3000선, 4개월만에 4000선…가팔라지는 코스피 상승세, 6000도?	2026-01-23 13:16
반도체 슈퍼사이클·AI수요 확대 3개월 만에 5000선 오른 코스피 일부株 재평가 시 6000선 가능도 코리아 디스카운트 해소 기대 커져 코스피가 사상 처음으로 장중 5000포인트를 돌파하며 국내 자본시장이 새로운 국면에 진입했다. 증권가에서는 이번 랠리를 단기 과열로 보기보다 실적 기반의 구조적 레벨업으로 평가하며 ‘코스피 6000’ 가능성까지 거론하고 있다. 23일 코스피는 장중 1.39% 급등한 5021.13까지 오르며 사상 최고가를 경신했다. 코스피는 전날 사상 처음으로 5000선에 진입했다. 지난 1980년 출범 이후 46년 만에 ‘꿈의 지수’였던 5000선 고지에 오른 것이다. 지난해 10월 27일 4000선을 돌파한 지 약 3개월 만이다. 앞서 코스피는 지난해 6월 20일 3년 6개월 만에 3000선을 회복한 데 이어 4개월 만에 4000선을 넘어서는 등 앞자리 교체 속도가 갈수록 빨라지고 있다. DB증권은 코스피 5000 시대의 핵심 배경으로 반도체 슈퍼사이클과 인공지능(AI) 인프라 수요 확대에 따른 이익 전망치 급등을 꼽았다. 실제로 기업들의 실적 기대치가 연초 대비로도 상향 조정되며 밸류에이션(실적 대비 주가 수준) 부담은 오히려 낮아졌다는 분석이다. 신한투자증권은 이번 랠리를 단일 테마가 아닌 주도 업종이 순차적으로 교체되는 릴레이형 상승 구조로 정의했다. 2000→3000 구간에서는 금융·산업재, 3000→4000 구간에서는 반도체, 4000→5000 구간에서는 조선·기계·자동차 등 저주가수익비율(PER) 대형주가 지수 기여도를 높였다는 분석이다. 특히 코스피 상승분의 약 3분의 2가 주당순이익(EPS) 상향으로 설명된다는 점에서 여전히 ‘펀더멘털(기초체력) 장세’ 성격이 강하다고 강조했다. 또한 실적 개선 대비 주가 반영이 제한됐던 소비·서비스, 일부 수출주까지 재평가가 확산된다면 6000선 도전의 조건이 갖춰질 수 있다고 봤다. 시장 제도 측면에서도 긍정적인 변화가 이어지고 있다. 상법 개정, 자사주 의무소각 등 주주환원 정책이 추진되며 이른바 ‘코리아 디스카운트’ 해소 기대가 커지고 있고, 외국인 투자자 유입 역시 지수 상승을 뒷받침하고 있다. 국내외 증권사들은 잇달아 코스피 눈높이를 높이고 있다. 한국투자증권은 올해 코스피 목표치를 기존 4600에서 5560으로 상향했으며, 현대차증권 역시 코스피 상단이 5500선을 넘어설 수 있다는 전망을 내놨다. 글로벌 투자은행(IB) 맥쿼리는 이달 발간한 보고서에서 반도체를 중심으로 한 이익 성장세를 근거로 코스피가 올해 6000선에 근접할 수 있다고 전망했다. JP모건도 강세장 국면에서 코스피가 6000선을 넘어설 수 있다는 관측을 내놓았다. 정은보 한국거래소 이사장도 최근 블룸버그통신과 진행한 인터뷰에서 “6000선까지도 충분히 도달할 수 있다”고 언급하며 구조적 성장 가능성에 힘을 실었다. 다만 증권가에서는 속도 조절 필요성도 함께 강조하고 있다. 최재원 키움증권 연구원은 “상승 경로는 지속될 수 있으나 단기적인 속도 조절은 염두에 둘 필요가 있는 구간”이라며 “연초 이후 가파른 상송 속도로 인해 기술적으로 과열 부담이 누적돼 있으며 최근 대외 불확실성 확대 속 변동성 장세가 예상된다”고 말했다. [ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

3년반만 걸려 3000선, 4개월만에 4000선…가팔라지는 코스피 상승세, 6000도?

2026-01-23 13:16

반도체 슈퍼사이클·AI수요 확대
3개월 만에 5000선 오른 코스피
일부株 재평가 시 6000선 가능도
코리아 디스카운트 해소 기대 커져

코스피가 사상 처음으로 장중 5000포인트를 돌파하며 국내 자본시장이 새로운 국면에 진입했다. 증권가에서는 이번 랠리를 단기 과열로 보기보다 실적 기반의 구조적 레벨업으로 평가하며 ‘코스피 6000’ 가능성까지 거론하고 있다.
23일 코스피는 장중 1.39% 급등한 5021.13까지 오르며 사상 최고가를 경신했다.
코스피는 전날 사상 처음으로 5000선에 진입했다. 지난 1980년 출범 이후 46년 만에 ‘꿈의 지수’였던 5000선 고지에 오른 것이다. 지난해 10월 27일 4000선을 돌파한 지 약 3개월 만이다. 앞서 코스피는 지난해 6월 20일 3년 6개월 만에 3000선을 회복한 데 이어 4개월 만에 4000선을 넘어서는 등 앞자리 교체 속도가 갈수록 빨라지고 있다.
DB증권은 코스피 5000 시대의 핵심 배경으로 반도체 슈퍼사이클과 인공지능(AI) 인프라 수요 확대에 따른 이익 전망치 급등을 꼽았다. 실제로 기업들의 실적 기대치가 연초 대비로도 상향 조정되며 밸류에이션(실적 대비 주가 수준) 부담은 오히려 낮아졌다는 분석이다.
신한투자증권은 이번 랠리를 단일 테마가 아닌 주도 업종이 순차적으로 교체되는 릴레이형 상승 구조로 정의했다. 2000→3000 구간에서는 금융·산업재, 3000→4000 구간에서는 반도체, 4000→5000 구간에서는 조선·기계·자동차 등 저주가수익비율(PER) 대형주가 지수 기여도를 높였다는 분석이다.
특히 코스피 상승분의 약 3분의 2가 주당순이익(EPS) 상향으로 설명된다는 점에서 여전히 ‘펀더멘털(기초체력) 장세’ 성격이 강하다고 강조했다. 또한 실적 개선 대비 주가 반영이 제한됐던 소비·서비스, 일부 수출주까지 재평가가 확산된다면 6000선 도전의 조건이 갖춰질 수 있다고 봤다.

시장 제도 측면에서도 긍정적인 변화가 이어지고 있다. 상법 개정, 자사주 의무소각 등 주주환원 정책이 추진되며 이른바 ‘코리아 디스카운트’ 해소 기대가 커지고 있고, 외국인 투자자 유입 역시 지수 상승을 뒷받침하고 있다.
국내외 증권사들은 잇달아 코스피 눈높이를 높이고 있다. 한국투자증권은 올해 코스피 목표치를 기존 4600에서 5560으로 상향했으며, 현대차증권 역시 코스피 상단이 5500선을 넘어설 수 있다는 전망을 내놨다.
글로벌 투자은행(IB) 맥쿼리는 이달 발간한 보고서에서 반도체를 중심으로 한 이익 성장세를 근거로 코스피가 올해 6000선에 근접할 수 있다고 전망했다. JP모건도 강세장 국면에서 코스피가 6000선을 넘어설 수 있다는 관측을 내놓았다.
정은보 한국거래소 이사장도 최근 블룸버그통신과 진행한 인터뷰에서 “6000선까지도 충분히 도달할 수 있다”고 언급하며 구조적 성장 가능성에 힘을 실었다.
다만 증권가에서는 속도 조절 필요성도 함께 강조하고 있다.
최재원 키움증권 연구원은 “상승 경로는 지속될 수 있으나 단기적인 속도 조절은 염두에 둘 필요가 있는 구간”이라며 “연초 이후 가파른 상송 속도로 인해 기술적으로 과열 부담이 누적돼 있으며 최근 대외 불확실성 확대 속 변동성 장세가 예상된다”고 말했다.

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