MBN골드

뉴스

“대통령 하나 때문에 삶이 무너진다”..관세전쟁, 이미 미국선 ‘대국민 사기극’	2026-01-20 15:14
독일 ‘킬 세계경제연구소’ 분석 관세폭탄 부담 96%는 미국인 몫 “미 물가 상승으로 나타날 것” ‘트럼프 관세 폭탄’의 부담 96%를 미국인들이 일방적으로 부담하고 있다는 연구 결과가 나왔다. 이는 도널드 트럼프 대통령의 호언장담과는 달리 유럽과의 재점화된 무역 전쟁에서 물가 문제가 약점이 될 수도 있음을 시사한다. 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 19일(현지시간) 독일의 저명한 싱크탱크인 킬 세계경제연구소가 19일 이같은 연구 결과를 발표했다. 연구소에 따르면 관세의 영향은 시간이 지남에 따라 미국 소비자 물가 상승이라는 형태로 나타날 가능성이 높다. 트럼프 대통령은 지난 1년간 세수 증대와 외교 정책 수단으로 공격적으로 도입한 관세가 외국인들이 부담할 것이라고 반복해 주장해온 것과는 정반대되는 결과다. 이 연구는 관세가 유럽에 유리하다는 뜻도 아니며, 최근 몇 년간 급증했던 독일의 대미 수출 또한 지난해 급격히 위축되고 있다. 결국 두 대륙이 모두 패자가 되고 있는 셈이다. 킬 연구소 연구진은 2024년 1월부터 2025년 11월까지 4조 달러 규모의 화물 운송 데이터를 분석한 결과, 외국 수출업체들이 가격 인하를 통해 지난해 미국 관세 인상 부담의 약 4%만 흡수한 반면, 미국 소비자와 수입업체가 96%를 흡수한 것으로 나타났다. 무엇보다 관세는 무역량에 상당한 영향을 미쳤다. 이 보고서에 따르면, 미국 관세 인상에 직면한 인도 수출업체들은 가격을 유지했지만, 유럽연합(EU), 캐나다, 호주 대비 미국으로의 수출 물량을 18~24% 줄였다. 보고서는 이 관세들이 외국 생산자에 대한 세금이라기보다는 미국인에 대한 ‘소비세’ 역할을 했다고 지적했다. 이 연구의 공동 저자인 독일 빌레펠트 대학교 경제학 교수 줄리안 힌츠는 “외국인들이 관세 형태로 미국에 부를 이전한다는 것은 존재하지 않는다”고 말했다. 지난해 추가된 2000억 달러 규모의 미국 관세 수입은 “거의 전적으로 미국인들이 부담했다”고 힌츠는 말했다. “이는 시간이 지남에 따라 미국 인플레이션을 더욱 부추길 가능성이 있다”고 그는 덧붙였다. 트럼프 대통령이 지난해 수십 년 만에 가장 공격적인 속도로 관세를 인상했음에도 미국 인플레이션은 여전히 완만하다. 하버드 경영대학원 연구에 따르면 관세 인상 6개월 후 소비자 물가 상승에 반영된 부분은 약 20%에 불과했으며, 대부분은 미국 수입업체와 소매업체가 부담했다. 트럼프 대통령의 유럽에 대한 추가 관세 위협이 그린란드 병합을 추진하는 수단으로 활용되면서 그의 무역 정책이 경제에 미치는 영향이 다시 주목받고 있다. 캐피털 이코노믹스가 월요일 발표한 보고서에 따르면, 위협된 관세가 실제로 적용될 경우 유로존 경제 생산량이 0.2~0.5% 감소할 수 있어 향후 미국인의 물가 상승 압력을 더욱 높아질 전망이다. [ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

“대통령 하나 때문에 삶이 무너진다”..관세전쟁, 이미 미국선 ‘대국민 사기극’

2026-01-20 15:14

독일 ‘킬 세계경제연구소’ 분석
관세폭탄 부담 96%는 미국인 몫
“미 물가 상승으로 나타날 것”

‘트럼프 관세 폭탄’의 부담 96%를 미국인들이 일방적으로 부담하고 있다는 연구 결과가 나왔다. 이는 도널드 트럼프 대통령의 호언장담과는 달리 유럽과의 재점화된 무역 전쟁에서 물가 문제가 약점이 될 수도 있음을 시사한다.
월스트리트저널(WSJ)에 따르면 19일(현지시간) 독일의 저명한 싱크탱크인 킬 세계경제연구소가 19일 이같은 연구 결과를 발표했다. 연구소에 따르면 관세의 영향은 시간이 지남에 따라 미국 소비자 물가 상승이라는 형태로 나타날 가능성이 높다.
트럼프 대통령은 지난 1년간 세수 증대와 외교 정책 수단으로 공격적으로 도입한 관세가 외국인들이 부담할 것이라고 반복해 주장해온 것과는 정반대되는 결과다. 이 연구는 관세가 유럽에 유리하다는 뜻도 아니며, 최근 몇 년간 급증했던 독일의 대미 수출 또한 지난해 급격히 위축되고 있다. 결국 두 대륙이 모두 패자가 되고 있는 셈이다.
킬 연구소 연구진은 2024년 1월부터 2025년 11월까지 4조 달러 규모의 화물 운송 데이터를 분석한 결과, 외국 수출업체들이 가격 인하를 통해 지난해 미국 관세 인상 부담의 약 4%만 흡수한 반면, 미국 소비자와 수입업체가 96%를 흡수한 것으로 나타났다.
무엇보다 관세는 무역량에 상당한 영향을 미쳤다. 이 보고서에 따르면, 미국 관세 인상에 직면한 인도 수출업체들은 가격을 유지했지만, 유럽연합(EU), 캐나다, 호주 대비 미국으로의 수출 물량을 18~24% 줄였다.
보고서는 이 관세들이 외국 생산자에 대한 세금이라기보다는 미국인에 대한 ‘소비세’ 역할을 했다고 지적했다. 이 연구의 공동 저자인 독일 빌레펠트 대학교 경제학 교수 줄리안 힌츠는 “외국인들이 관세 형태로 미국에 부를 이전한다는 것은 존재하지 않는다”고 말했다.
지난해 추가된 2000억 달러 규모의 미국 관세 수입은 “거의 전적으로 미국인들이 부담했다”고 힌츠는 말했다. “이는 시간이 지남에 따라 미국 인플레이션을 더욱 부추길 가능성이 있다”고 그는 덧붙였다.
트럼프 대통령이 지난해 수십 년 만에 가장 공격적인 속도로 관세를 인상했음에도 미국 인플레이션은 여전히 완만하다. 하버드 경영대학원 연구에 따르면 관세 인상 6개월 후 소비자 물가 상승에 반영된 부분은 약 20%에 불과했으며, 대부분은 미국 수입업체와 소매업체가 부담했다.
트럼프 대통령의 유럽에 대한 추가 관세 위협이 그린란드 병합을 추진하는 수단으로 활용되면서 그의 무역 정책이 경제에 미치는 영향이 다시 주목받고 있다. 캐피털 이코노믹스가 월요일 발표한 보고서에 따르면, 위협된 관세가 실제로 적용될 경우 유로존 경제 생산량이 0.2~0.5% 감소할 수 있어 향후 미국인의 물가 상승 압력을 더욱 높아질 전망이다.

[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]